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Le Honda Accord Coupé 2010. Des lignes nées de la course, les performances du moteur VTEC et une bonne dose d’euphorie. Un coup d’oeil aux lignes sportives et pures du coupé Accord suffit pour comprendre qu’il est issu directement de la course.

Le style extraordinaire du coupé Accord et l’équilibre parfait entre l’aérodynamisme stylisé et le luxe au bout du volant créent une impression inoubliable. Depuis ses lignes pures et dynamiques et sa carrosserie toute en courbes, jusqu’à ses roues de 17 pouces en alliage d’aluminium en option et son double échappement à la sonorité distincte, le coupé Accord est le raffinement dans toute sa pureté. À tous les points de vue, le coupé Accord est la personnification du style né de la course.

Choisissez le quatre cylindres i-VTEC^MD enlevant de 2,4 litres, à contrôle de la distribution à variation continue (VTC), pour ce petit plus de puissance et d’économie. Ou si vous préférez, le V-6 VTEC^MD de 3,0 litres et 244 chevaux, couplé en option à la boîte manuelle six vitesses à rapports serrés, qui favorise les accélérations. Sans oublier que le système d’accélérateur électronique Drive-by-Wire Throttle SystemMC contribue aux performances en assurant des accélérations aussi vives que souples. Question tenue de route et performances, la suspension avant à double fourchette, issue de la course, avec articulations multiples à l’arrière, procure des performances qui transforment tous les passagers en adeptes.

Six coussins gonflables de série entourent l’habitacle du véhicule, incluant le coussin révolutionnaire du côté passager muni du système de détection de la position de l’occupant (OPDS) qui ne se déploiera pas si l’occupant est de petite taille ou mal positionné.

L’Accord a été nommée l’une des "dix meilleures" en 2006 par la revue Car & Driver. C’est la vingtième fois en 24 ans qu’elle recevait cet honneur.