Décortiquer chaque niveau de finition du Passport 2026
08 avril 2026,
Le Honda Passport 2026 se décline en quatre versions TrailSport, chacune conçue pour un type d'aventurier différent. Si vous magasinez un VUS intermédiaire capable de remorquer votre bateau et de rouler sur les sentiers forestiers de la Côte-Nord, voici comment choisir la bonne version.
Toutes les versions partagent le même moteur V6 de 3,5 litres produisant 285 chevaux et 262 lb-pi de couple, jumelé à une transmission automatique à 10 rapports et au système de traction intégrale i-VTM4. La capacité de remorquage atteint 5 001 lbs (2 268 kg) sur toutes les versions, et la consommation combinée s'établit à 11,4 L/100 km avec de l'essence ordinaire. Les différences se trouvent dans le style, le confort et les commodités.
Tableau comparatif des versions
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Version |
Roues |
Sièges |
Hayon électrique |
Sièges avant ventilés |
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TrailSport |
18 po gris mat |
Tissu et cuir végétalien |
Hauteur programmable |
Non |
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TrailSport Blackout |
18 po noir lustré HPD |
Tissu et cuir végétalien |
Hauteur programmable |
Non |
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TrailSport Touring |
18 po noir teinté usiné |
Cuir perforé avec passepoil |
Mains libres + fermeture auto |
Oui |
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TrailSport Touring Blackout |
18 po noir lustré HPD |
Cuir perforé avec passepoil |
Mains libres + fermeture auto |
Oui |
TrailSport
La version de base TrailSport s'adresse aux acheteurs qui veulent les capacités hors route sans payer pour des extras de luxe. Vous obtenez des roues de 18 pouces en alliage gris mat, des sièges en tissu et cuir végétalien, et un hayon électrique à hauteur programmable. Le siège du conducteur s'ajuste électriquement sur 10 positions avec soutien lombaire à 2 positions, tandis que le siège passager offre 4 positions électriques.
L'équipement hors route est complet : protection de soubassement, crochets de récupération avant et arrière, attelage de remorquage de classe III intégré avec connecteur à 7 broches, et suspension réglée pour les sentiers. Le dégagement au sol de 210 mm et les angles d'approche et de départ de 23,0 et 23,1 degrés permettent de franchir les obstacles rocheux sans accrocher. Le volume de chargement atteint 1 246 litres derrière la deuxième rangée, suffisant pour l'équipement de camping d'une famille de quatre.
Le toit ouvrant panoramique électrique avec pare-soleil motorisé est de série, tout comme les sièges avant chauffants et le système de mémoire à deux positions pour le siège du conducteur et les rétroviseurs extérieurs. Le système d'annulation active du bruit réduit les bruits de route pour un habitacle plus silencieux.
TrailSport Blackout

La version Blackout reprend l'équipement de la TrailSport de base, mais ajoute un style plus agressif. Les roues de 18 pouces en alliage noir lustré avec capuchons de centre HPD remplacent les roues grises, et les emblèmes Honda avant et arrière passent au noir lustré. Les poignées de porte et les rails de toit restent noirs, créant un look monochrome cohérent.
L'habitacle conserve les sièges en tissu et cuir végétalien, le hayon électrique à hauteur programmable, et le même équipement de confort que la TrailSport. Le poids à vide reste à 2 120 kg, identique à la version de base. Si vous aimez l'apparence plus sombre mais n'avez pas besoin des sièges en cuir ou des commodités supplémentaires des versions Touring, la Blackout offre le bon équilibre.
TrailSport Touring
La version Touring s'adresse aux acheteurs qui veulent le confort de luxe avec les capacités hors route. Les sièges passent au cuir perforé avec passepoil, et les sièges avant gagnent la ventilation en plus du chauffage. Les pare-soleil intégrés à la deuxième rangée deviennent de série, pratiques pour les longs trajets avec des enfants.
Le hayon électrique ajoute l'accès mains libres et la fermeture automatique en s'éloignant, éliminant le besoin de chercher les clés quand vos mains sont pleines. Les roues de 18 pouces en alliage noir teinté avec rebord usiné offrent un look plus raffiné que les roues grises de la TrailSport de base. Le poids à vide augmente légèrement à 2 135 kg en raison de l'équipement supplémentaire.
L'équipement hors route reste complet : protection de soubassement, crochets de récupération, attelage intégré, et suspension réglée pour les sentiers. La capacité de remorquage de 5 001 lbs (2 268 kg) et le volume de chargement de 1 246 litres ne changent pas.
TrailSport Touring Blackout
La version haut de gamme combine le style noir de la Blackout avec le confort de la Touring. Vous obtenez les roues de 18 pouces en alliage noir lustré avec capuchons HPD, les emblèmes Honda noirs, les sièges en cuir perforé avec passepoil, la ventilation des sièges avant, les pare-soleil intégrés à la deuxième rangée, et le hayon électrique avec accès mains libres et fermeture automatique.
Le poids à vide de 2 135 kg correspond à la Touring standard. Toutes les capacités hors route et de remorquage restent identiques aux autres versions. Si vous voulez le Passport le plus équipé avec l'apparence la plus distinctive, la Touring Blackout livre les deux.
Spécifications communes
Toutes les versions du Passport 2026 partagent les mêmes dimensions : 4 864 mm de longueur, 2 019 mm de largeur, 1 857 mm de hauteur, et un empattement de 2 885 mm. Le diamètre de braquage de 11,9 mètres facilite les manœuvres en ville malgré la taille imposante. Le réservoir de 70 litres offre une bonne autonomie entre les ravitaillements.
L'habitacle offre 994 mm de dégagement à la tête à l'avant et 1 007 mm à la deuxième rangée. L'espace pour les jambes atteint 1 043 mm à l'avant et 1 039 mm à l'arrière, suffisant pour des adultes de grande taille. Le volume passagers total de 3 268 litres assure le confort sur les longs trajets.
Le système de freinage comprend des disques ventilés à l'avant et des disques pleins à l'arrière, avec le système iBooster, le frein de stationnement électronique avec maintien automatique, et l'assistance au maniement agile. La direction assistée électrique à rapport variable facilite les manœuvres à basse vitesse et offre une bonne sensation à vitesse d'autoroute.
Choisir votre version
Si vous priorisez les capacités hors route et le rapport qualité-prix, la TrailSport de base livre l'essentiel. Si vous aimez l'apparence plus sombre, la Blackout ajoute le style sans augmenter le prix de façon importante. Si vous passez beaucoup de temps sur la route et voulez le confort maximal, la Touring justifie l'investissement avec les sièges ventilés, le cuir perforé, et le hayon mains libres. Si vous voulez tout, la Touring Blackout combine le style et le luxe.
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